ASTM A269 316/316L Edelstahl-Spiralrohr

Für anspruchsvolle Anwendungen, die korrosiven Flüssigkeiten wie Meerwasser und chemischen Lösungen ausgesetzt sind, haben Ingenieure traditionell auf hochwertige Nickellegierungen wie Alloy 625 als Standardwahl zurückgegriffen.Rodrigo Signorelli erklärt, warum Legierungen mit hohem Stickstoffgehalt eine wirtschaftliche Alternative mit verbesserter Korrosionsbeständigkeit sind.

ASTM A269 316/316L Edelstahl-Spiralrohr

Beschreibung und Name:Spiralrohre aus Edelstahl für die hydraulische Steuerung oder Flüssigkeitsübertragung von Ölquellen

Standard:ASTM A269, A213, A312, A511, A789, A790, A376, EN 10216-5, EN 10297, DIN 17456, DIN 17458, JISG3459, JIS GS3463, GS3467, JIS G3448, GOST 9940, GOST 9941
Material:TP304/304L/304H, 316/316L, 321/321H, 317/317L, 347/347H, 309S, 310S, 2205, 2507, 904L (1.4301, 1.4306, 1.4948, 1.4401, 1.44). 04, 1.4571, 1.4541, 1.4833, 1.4878, 1.4550, 1.4462, 1.4438, 1.4845)
Größenbereich:Außendurchmesser: 1/4″ (6,25 mm) bis 1 1/2″ (38,1 mm), WT 0,02″ (0,5 mm) bis 0,065″ (1,65 mm)
Länge:50 m ~ 2000 m, je nach Wunsch
Wird bearbeitet:Kaltgezogen, kaltgewalzt, präzisionsgewalzt für nahtlose Rohre oder Rohre
Beenden:Geglüht und gebeizt, blankgeglüht, poliert
Endet:Abgeschrägtes oder glattes Ende, quadratischer Schnitt, gratfrei, Kunststoffkappe an beiden Enden

Chemische Zusammensetzung von Edelstahl-Spiralrohren

T304/L (UNS S30400/UNS S30403)
Cr Chrom 18.0 – 20.0
Ni Nickel 8,0 – 12,0
C Kohlenstoff 0,035
Mo Molybdän N / A
Mn Mangan 2,00
Si Silizium 1,00
P Phosphor 0,045
S Schwefel 0,030
T316/L (UNS S31600/UNS S31603)
Cr Chrom 16.0 – 18.0
Ni Nickel 10,0 – 14,0
C Kohlenstoff 0,035
Mo Molybdän 2,0 – 3,0
Mn Mangan 2,00
Si Silizium 1,00
P Phosphor 0,045
S Schwefel

Qualität und Zertifizierung bestimmen die Materialauswahl für Systeme wie Plattenwärmetauscher (PHE), Pipelines und Pumpen in der Öl- und Gasindustrie.Technische Spezifikationen stellen sicher, dass Anlagen die Kontinuität der Prozesse über einen längeren Lebenszyklus gewährleisten und gleichzeitig Qualität, Sicherheit und Umweltschutz gewährleisten.Aus diesem Grund nehmen viele Betreiber Nickellegierungen wie Alloy 625 in ihre Spezifikationen und Standards auf.
Derzeit sind Ingenieure jedoch gezwungen, die Kapitalkosten zu begrenzen, und Nickellegierungen sind teuer und anfällig für Preisschwankungen.Dies wurde im März 2022 deutlich, als sich die Nickelpreise aufgrund des Markthandels innerhalb einer Woche verdoppelten und Schlagzeilen machten.Während hohe Preise bedeuten, dass die Verwendung von Nickellegierungen kostspielig ist, stellt diese Volatilität die Konstrukteure vor Managementherausforderungen, da plötzliche Preisänderungen plötzlich Auswirkungen auf die Rentabilität haben können.
Daher sind viele Konstrukteure mittlerweile bereit, Alloy 625 durch Alternativen zu ersetzen, obwohl sie wissen, dass sie sich auf die Qualität verlassen können.Der Schlüssel besteht darin, die richtige Legierung mit dem entsprechenden Grad an Korrosionsbeständigkeit für Meerwassersysteme zu identifizieren und eine Legierung bereitzustellen, die den mechanischen Eigenschaften entspricht.
Ein geeignetes Material ist EN 1.4652, auch bekannt als Ultra 654 SMO von Outokumpu.Er gilt als der korrosionsbeständigste Edelstahl der Welt.
Nickellegierung 625 enthält mindestens 58 % Nickel, während Ultra 654 22 % enthält.Beide haben ungefähr den gleichen Chrom- und Molybdängehalt.Gleichzeitig enthält Ultra 654 SMO auch eine geringe Menge Stickstoff, Mangan und Kupfer, 625-Legierung enthält Niob und Titan und sein Preis ist viel höher als der von Nickel.
Gleichzeitig stellt es eine deutliche Verbesserung gegenüber Edelstahl 316L dar, der oft als Ausgangspunkt für Hochleistungsedelstähle gilt.
In Bezug auf die Leistung weist die Legierung eine sehr gute Beständigkeit gegen allgemeine Korrosion, eine sehr hohe Beständigkeit gegen Lochfraß und Spaltkorrosion sowie eine gute Beständigkeit gegen Spannungsrisskorrosion auf.Bei Meerwassersystemen hat die Edelstahllegierung aufgrund ihrer überlegenen Chloridbeständigkeit jedoch einen Vorteil gegenüber der Legierung 625.
Meerwasser ist aufgrund seines Salzgehalts von 18.000 bis 30.000 Teilen pro Million Chloridionen äußerst ätzend.Chloride stellen für viele Stahlsorten ein chemisches Korrosionsrisiko dar.Allerdings können Organismen im Meerwasser auch Biofilme bilden, die elektrochemische Reaktionen auslösen und die Leistung beeinträchtigen.
Mit seinem niedrigen Nickel- und Molybdängehalt bietet die Ultra 654 SMO-Legierungsmischung erhebliche Kosteneinsparungen gegenüber der herkömmlichen hochspezifizierten 625-Legierung bei gleichbleibender Leistung.Dies spart normalerweise 30-40 % der Kosten.
Darüber hinaus verringert Edelstahl durch die Reduzierung des Gehalts an wertvollen Legierungselementen auch das Risiko von Schwankungen auf dem Nickelmarkt.Dadurch können Hersteller mehr Vertrauen in die Genauigkeit ihrer Designvorschläge und Kostenvoranschläge haben.
Die mechanischen Eigenschaften von Materialien sind ein weiterer wichtiger Faktor für Ingenieure.Rohrleitungen, Wärmetauscher und andere Systeme müssen hohen Drücken, schwankenden Temperaturen und häufig auch mechanischen Vibrationen oder Stößen standhalten.Der Ultra 654 SMO ist in diesem Bereich gut aufgestellt.Es hat eine hohe Festigkeit ähnlich der Legierung 625 und ist deutlich höher als andere rostfreie Stähle.
Gleichzeitig benötigen Hersteller formbare und schweißbare Materialien, die eine sofortige Produktion ermöglichen und in der gewünschten Produktform leicht verfügbar sind.
In dieser Hinsicht ist diese Legierung eine gute Wahl, da sie die gute Formbarkeit und gute Dehnung herkömmlicher austenitischer Sorten beibehält und sich daher ideal für die Herstellung starker, leichter Wärmetauscherplatten eignet.
Es verfügt außerdem über eine gute Schweißbarkeit und ist in verschiedenen Formen erhältlich, einschließlich Rollen und Blechen mit einer Breite von bis zu 1000 mm und einer Dicke von 0,5 bis 3 mm oder 4 bis 6 mm.
Ein weiterer Kostenvorteil besteht darin, dass die Legierung eine geringere Dichte als die Legierung 625 aufweist (8,0 vs. 8,5 kg/dm3).Auch wenn dieser Unterschied nicht signifikant erscheint, reduziert er die Tonnage um 6 %, was Ihnen beim Kauf in großen Mengen für Projekte wie Hauptpipelines eine Menge Geld sparen kann.
Auf dieser Grundlage bedeutet eine geringere Dichte, dass die fertige Struktur leichter ist, was die Logistik, das Heben und die Installation erleichtert.Dies ist besonders nützlich bei Unterwasser- und Offshore-Anwendungen, bei denen schwere Systeme schwieriger zu handhaben sind.
Unter Berücksichtigung aller Merkmale und Vorteile von Ultra 654 SMO – hohe Korrosionsbeständigkeit und mechanische Festigkeit, Kostenstabilität und präzise Planung – hat es eindeutig das Potenzial, eine wettbewerbsfähigere Alternative zu Nickellegierungen zu werden.

 


Zeitpunkt der Veröffentlichung: 26. März 2023